Esta iniciativa tem em consideração que 74% das mercadorias que entram e saem da Europa são feitas por transporte marítimo mas que três quartos desses bens são movimentados em três portos: Roterdão, Hamburgo e Antuérpia. As novas propostas pretendem reduzir estas discrepâncias e também poupar à economia europeia cerca de 10 000 milhões de euros até 2030.
“As linhas de orientação e as alterações jurídicas propostas ajudarão os operadores portuários a modernizarem os seus serviços e instalações e conferir-lhes-ão maior autonomia financeira”, refere a Comissão Europeia em comunicado.
O plano de modernização insere-se no âmbito do novo quadro comunitário de apoio que irá vigorar no espaço comunitário entre 2014 e 2020, estando ligado ao projecto das Redes Transeuropeias de Transportes.
