Neste seminário foi apresentado o relatório final do projeto Logística Cencyl que demonstra o potencial económico do corredor europeu nº7, entre Lisboa e Estrasburgo.
A demonstrar um caso de sucesso da ferrovia em Portugal esteve a apresentação pela CP Carga do recente serviço intermodal (ferro-marítimo) no Porto de Aveiro, demonstrando o crescimento exponencial, desde 2009, da carga transportada por ferrovia (com uma atual quota modal de 15%) e o seu impacto positivo no movimento total das do porto mercadorias (taxa de crescimento de 22%).
Em outubro de 2011, a União Europeia redefiniu os principais corredores de mercadorias do território europeu (Rede Transeuropeia de Transportes), tendo reafirmado o seu interesse em promover o transporte ferroviário de mercadorias.
