O ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça e o secretário de Estado dos Transportes, Correia da Fonseca, visitaram o porto de Aveiro e participaram na cerimónia de adjudicação da Concessão do Pinhal Interior.
Após reunir com o conselho de administração do porto, o ministro anunciou que a exploração do ramal ferroviário vai arrancar durante o mês de Março.
«Trata-se de um porto jovem, mas que já tem um presente muito significativo. Em Dezembro foi já contemplada a ligação ferroviária, que é muito importante e vem complementar as ligações rodoviárias. Vamos ter em Março o início da exploração, mas o que é importante salientar é o desenvolvimento do porto de Aveiro em termos económicos e sobretudo em termos do alargamento do seu hinterland, particularmente para as zonas de Espanha de Castela e Leão», salientou o ministro.
Com a entrada em funcionamento da ligação ferroviária, as autoridades portuárias estimam que 15% do tráfego de mercadorias que actualmente é feito por estrada passe para o comboio, valor que poderá aumentar para os 40% com as mercadorias transportadas no hinterland até Espanha.
As obras, concluídas em Dezembro passado, representam um investimento global de 72 milhões de euros, 50% comparticipados pelo Fundo de Coesão e 50% pelo Plano de Investimento e Despesas de Desenvolvimento da Administração Central (PIDDAC) e da REFER.
Por sua vez, a nova concessão do Pinhal Interior tem como objectivo promover a intermunicipalidade, ligando as principais sedes de concelho entre si e os eixos viários estruturantes IC3 Tomar/Coimbra e IC8 Pombal/Vila Velha de Ródão. São estradas com qualidade e proximidade que vão permitir a redução em mais de 48% tanto os tempos de trânsito como os de percurso.
Esta concessão vai ter uma extensão de 567 quilómetros, dos quais 449 kms (80%) de estradas de proximidade e apenas 118 kms (20%) de auto-estradas. Serão directamente beneficiados mais de 415 mil habitantes de Tomar, Ferreira do Zêzere, Sertã, Oleiros, Proença-a-Nova, Vila Velha de Ródão, Alvaiázere, Ansião, Penela, Castanheira de Pêra, Condeixa-a-Nova, Figueiró dos Vinhos, Miranda do Corvo, Lousã, Góis, Arganil, Coimbra, Pombal, Vila Rei, Pampilhosa, Pedrógão e Sardoal.
Lanços a construir: 173 km
IC3 – Tomar/Coimbra (IP3/IC2), incluindo ligação a Condeixa;
IC8 – Proença-a-Nova/Perdigão (A23);
EN236-1 – Variante do Troviscal;
ER238 – Cernache do Bonjardim/Sertã (IC8);
EN238 – Sertã/Oleiros;
EN342 – Lousã/Góis/Côja, incluindo ligação ao IC6.
Lanços a requalificar: 135 km
IC3 – Variante de Tomar;
IC8 – Pombal/Ansião;
IC8 – Pedrógão Grande/Sertã;
EN2 – Sertão (IC8)/Vila de Rei;
EN2 – Góis (EN342)/Portela do Vento (EN112);
ER238 – Ferreira do Zêzere/Cernache do Bonjardim;
ER347 – Penela/Castanheira de Pêra.
Lanços já em serviço, para exploração: 259 km
IC3 – Tomar/Atalaia;
IC8 – Carriço/pombal;
IC8 – Ansião/Pedrógão Grande;
IC8 – Sertã/Proença-a-Nova;
EN2 – Vila de Rei/Abrantes (A23);
EN110 – Variante de Avelar;
EN112 – Portela do Vento/Pampilhosa da Serra;
EN236 – Foz do Arouce/Lousã (EN342);
EN236-1 – Castanheira de Pêra/Figueiró dos Vinhos;
EN238 – Tomar (IC3)/Ferreira do Zêzere;
EN342 – Miranda do Corvo (IC3)/Lousã;
EN342-4 – Arganil/IC6;
EN344 – Panpilhosa da Serra/Vale de Pereiras (EN351);
EN351 – Isna de Oleiros/Proença-a-Nova (IC8)
Redução do Tempo de Percurso
De Alvaiázere a Coimbra: redução 23% (-15 min)
De Alvaiázere a Castelo Branco: redução 23% (-25 min)
De Alvaiázere a Lisboa: redução 37% (-47 min)
De Arganil a Coimbra: redução 23% (-12min)
De Arganil a Lisboa: redução 28% (-50min)
De Pampilhosa da Serra a Coimbra: redução 29% (-30 min)
De Pampilhosa da Serra a Lisboa: redução 28% (-60 min)
De Oleiros a Coimbra: redução 30% (-35 min)
De Oleiros a Lisboa: redução 12% (-20 min)
Redução dos tempos de percurso das Sedes de Concelho à Rede de Alta Capacidade:
Lousã: redução 34% (-12 min)
Miranda do Corvo: redução 59% (-19 min)
Pampilhosa da Serra: redução 24% (-10 min)
Penela: redução 61% (-11 min)
Arganil: redução 35% (-7 min)
Alvaiázere: redução 59% (-13 min)
Castanheira de Pêra: redução 47% (-7min)
Redução dos tempos de percurso nos principais eixos da Concessão Pinhal Interior:
IC3 entre Tomar e Coimbra
Redução tempo percurso: 32% (-30 min)
IC8 entre o Carriço e Perdigão (A23)
Redução do tempo percurso: 26% (-28 min)
EN 342 entre Lousã, Góis, Arganil e Côja, incluindo a ligação ao IC6
Redução tempo percurso entre Lousã e Côja: 44% (-24 min)
EN/R238 entre Tomar (IC3), Sertã e Oleiros
Redução do tempo médio de percurso entre o IC3 e a Sertã (IC8) em 29% (-14 min) e entre a Sertã e Oleiros em 53% (-15min)
Redução dos tempos de percurso entre Capitais de Distrito:
Entre Leiria (Ansião) e Coimbra: -20 min
Entre Leiria (Ansião) e Castelo Branco: -25 min
Entre Leiria (Ansião) e Aveiro: -47 min
Entre Leiria (Ansião) e Santarém: -15 min
Entre Coimbra e Viseu: -27 min
Entre Coimbra e Guarda: -23min
Entre Coimbra e Castelo Branco: -45 min
Entre Coimbra e Aveiro: -27min
