O responsável, que participou num debate que decorreu hoje (dia 24 de janeiro) sobre o Plano Estratégico de Transportes em Portugal, promovido pela Logistel, indicou que o PET “não é certamente o plano que o Governo queria fazer, mas sim o que a Troika quer que façamos”.
“No documento o que vem de novo em relação aos Portos são dois novos estudos: um para o novo terminal da Trafaria, e o terminal de Vasco da Gama, para o Porto de Sines. Isto aponta para dois estudos e não para obra feita”, sublinhou.
Belmar da Costa referiu ainda que aquilo que se pretende “com o PET” é também baixar o custo da mão-de-obra do trabalho portuário, mas isso só será possível com “realismo, diálogo e bom senso”.
O debate contou com a presença de Adriano Moreira, deputado da Assembleia da República, Ana Paula Vitorino, deputada da Assembleia da República; António Belmar da Costa, secretário-geral da Comunidade Portuária de Lisboa e Diretor Executivo da AGEPOR- Associação dos Agentes de Navegação de Portugal; Fernando Nunes da Silva, Vereador da Mobilidade e Infraestruturas Viárias da Câmara Municipal de Lisboa; José Pires da Fonseca, Administrador da Veolia Transdev; José Silva Rodrigues, Presidente da Carris; Luís Cabaço Martins, Administrador do Grupo Barraqueiro e Presidente da ANTROP; Luís Silva Rodrigues, Administrador da TAP; Manuel Moura, Administrado de empresas.
O encontro foi moderado por Luís Filipe Pereira, ex-membro de vários Governos de Portugal, e ex-presidente Executivo da EFACEC, e atual administrador da Logistel.
