A intenção da empresa é reforçar o transporte marítimo nas expedições de peças e de automóveis, que atualmente representam apenas 0,13% do transporte de componentes.
A fábrica desta multinacional já utiliza o Porto de Setúbal para fazer exportações, tendo começado a enviar carros diretamente para a China no final de 2011. Em declarações ao jornal SOL, o diretor-geral da fábrica da Autoeuropa, António de Melo Pires, disse que uma das principais vantagens desta estratégia seria aproveitar a expansão do canal do Panamá, que deverá estar terminada em 2014.
A linha de mercadorias que vai ligar Sines a Madrid também poderia servir de ligação à Europa, mas neste caso o transporte não depende apenas do caminho-de-ferro, conforme explicou António de Melo Pires.
