Os portugueses ambicionam a criação de espaços adaptados para formas de mobilidade alternativas, como espaços pedonais e ciclovias, mesmo que isso implique a restrição do uso do automóvel.
Os dados são do Observador Cetelem que revelam uma contestação à utilização de automóveis na cidade (8 em 10 portugueses gostariam que a sua utilização reduzisse). No entanto, “o objetivo não é fazê-lo desaparecer, mas sim repensar a sua utilização, abrindo caminho a outras formas de transporte, de preferência mais sustentáveis e sem emissões de carbono – uma coabitação urbana sustentável”, revela o relatório.
Globalmente, 82% dos inquiridos são a favor de haver mais espaços adequados para outras formas de mobilidade – a pé, bicicletas, trotinetas, etc. –, mesmo que isso implique penalizar ou restringir o uso do automóvel. Em Portugal, este número aumenta para 92% – é, a par da China, o segundo país inquirido com o valor mais alto, só superado pelo Brasil (96%).
Este desejo de coabitação urbana entre todos os meios de transporte é partilhado por todos os 15 países inquiridos, mas é diferente a divisão geográfica: de um lado temos os países emergentes e mediterrânicos, e também a China, como os maiores defensores deste conceito; por outro lado, a França, a Alemanha e a Bélgica, os três países onde a ecologia política é mais expressiva, parecem mostrar convicções mais fracas, talvez por se tratar de uma realidade que tem já maior expressão.
Sobre este tema da coabitação urbana, os resultados do Observador Cetelem Automóvel 2021 também demonstram duas posições diferentes, e opostas, em relação às medidas para restringir o tráfego e a poluição dos veículos motorizados, como portagens urbanas, proibição de circulação a determinados veículos, entre outros. Por um lado, estas medidas são consideradas úteis e indispensáveis para 75% dos inquiridos; por outro, são consideradas muito numerosas (54%) e restritivas (65%).
