O estudo, que conta com a participação de quase 600 gestores de frotas em oito mercados europeus, mostra que as regulamentações têm um grande impacto na forma como as frotas podem aumentar a rentabilidade e sustentabilidade. À parte do custo de combustível, o impacto da regulamentação é a questão mais citada pelos gestores de frotas.
O impacto da regulamentação é mais sentido pelas frotas pequenas: um quarto das frotas entre 20-50 veículos pesados referiu as leis da União Europeia como o maior impacto nos seus negócios a seguir ao custo do combustível.
O estudo reflete ainda o facto da indústria do transporte rodoviário estar a investir no futuro e revela que muitas frotas apoiam as ambições da União Europeia de reduzir as emissões de carbono. “76% das frotas deu formação aos seus condutores para conduzirem de forma a serem mais eficazes energeticamente e cerca de metade das frotas garante que usa os pesados mais eficientes. Enquanto as frotas estão preocupadas com os elevados impostos do combustível, apenas um quarto das frotas está a apelar ativamente para modificar as leis e reduzir as emissões de CO2. Esta situação reflete o facto dos esforços das frotas para reduzir custos de combustível estar de acordo com a agenda ambiental da União Europeia”, refere o estudo.
“O nosso estudo indica que em vez de ser contra a abordagem da União Europeia de reduzir as emissões de carbono, a indústria entende a necessidade de se tornar ainda mais energeticamente eficiente e mais amiga do ambiente. De acordo com o Parlamento Europeu, recentemente eleito, e com o Conselho do Comissariado Europeu, vamos chamar a atenção para os grandes desafios que a indústria europeia do transporte rodoviário tem que enfrentar. É vital que o regime regulatório apoie as frotas a tornarem-se ainda mais sustentáveis”, refere Michel Rzonzef, vice-presidente de pneus comerciais da Goodyear Europa, Médio Oriente e África.
