iStock As vendas globais de veículos elétricos deverão atingir 23 milhões de unidades em 2026, representando cerca de 30% de todos os automóveis vendidos no mundo, segundo a nova edição do relatório anual Global EV Outlook da Agência Internacional de Energia (AIE).
A previsão surge depois de, em 2025, as vendas globais terem crescido 20% e ultrapassado 20 milhões de unidades.
De acordo com o relatório, um em cada quatro carros novos vendidos no mundo em 2025 foi elétrico. Em cerca de 40 países, os veículos elétricos representaram 10% ou mais das vendas de automóveis novos. A AIE refere ainda que foram registadas vendas recorde em quase 100 países.
Segundo a análise, a produção manteve forte concentração geográfica. As fabricantes chinesas forneceram 60% dos carros elétricos vendidos globalmente em 2025, enquanto as fabricantes europeias e norte-americanas representaram cerca de 15% das vendas globais cada uma.
O relatório analisa as principais tendências de mercado e políticas associadas à adoção de veículos elétricos e à infraestrutura de carregamento, bem como as implicações para a eletricidade, o petróleo e as emissões.
Queda no início de 2026 contrasta com crescimento na Europa
Nos primeiros três meses de 2026, as vendas globais de carros elétricos caíram 8% face ao mesmo período de 2025, na sequência de alterações nas políticas da China e dos Estados Unidos. A AIE sublinha, contudo, que a evolução global esconde desempenhos positivos noutras regiões.
Na Europa, as vendas cresceram quase 30% em termos homólogos. Na região da Ásia-Pacífico, excluindo a China, o aumento foi de 80%, enquanto na América Latina as vendas cresceram 75%. Em março, cerca de 90 países registaram crescimento homólogo das vendas de veículos elétricos, com cerca de 30 a atingirem recordes mensais.
A AIE considera que os veículos elétricos estão a tornar-se mais competitivos em termos de custos em mercados-chave, o que poderá reforçar a procura, incluindo entre consumidores expostos à volatilidade dos preços dos combustíveis.
Até 2035, mesmo sem novos anúncios de políticas, a agência prevê que a frota global de veículos elétricos, excluindo veículos de duas e três rodas, aumente para cerca de 510 milhões de unidades, face aos quase 80 milhões atuais.
“As vendas de carros elétricos bateram recordes em quase 100 países no ano passado. A crescente popularidade dos veículos elétricos representou uma grande mudança para os mercados automobilísticos e para o sistema energético como um todo – e está a proporcionar algum alívio no meio do maior choque de oferta de petróleo da história”, afirmou Fatih Birol, diretor executivo da AIE.
“Olhando para o futuro, as quedas que vimos nos preços das baterias e as potenciais respostas políticas à atual crise energética global devem impulsionar ainda mais os mercados de veículos elétricos”, acrescentou.
Camiões elétricos e veículos de duas e três rodas em crescimento
O relatório indica que as vendas de camiões elétricos também estão a crescer, com a maioria concentrada na China. As vendas globais mais do que duplicaram em 2025 face ao ano anterior, e os modelos elétricos representaram quase um em cada dez camiões vendidos no mundo.
O segmento de veículos de duas e três rodas, identificado pela AIE como o mais eletrificado no transporte rodoviário, manteve crescimento em 2025.
O Sudeste Asiático é destacado como uma das regiões com maior impulso na mobilidade elétrica. As vendas anuais de carros elétricos mais do que duplicaram na região em 2025, alcançando uma quota de mercado próxima de 20%. Segundo as projeções citadas no relatório, essa quota poderá chegar a 60% até 2035, com base em dinâmicas de preços e políticas favoráveis.
Alguns países da região, incluindo o Vietname, identificado como o maior mercado de veículos elétricos do Sudeste Asiático, já anunciaram planos para expandir ou prolongar incentivos fiscais a veículos elétricos no âmbito da resposta à atual crise energética.
China mantém liderança na produção e cadeias de abastecimento
A China continua a ser o maior polo mundial de fabrico de veículos elétricos. Em 2025, produziu quase três quartos dos cerca de 22 milhões de carros elétricos fabricados globalmente.
Com a produção a superar a procura interna, as exportações chinesas de carros elétricos duplicaram, atingindo um recorde superior a 2,5 milhões de unidades. Fora dos três principais mercados (China, Europa e EUA), 55% dos carros elétricos vendidos no resto do mundo foram importados da China. Cinco anos antes, esse peso era inferior a 5%.
A China mantém também uma posição dominante nas cadeias de abastecimento de veículos elétricos, respondendo por mais de 80% da produção de células de bateria em 2025 e por uma quota ainda superior na produção de materiais essenciais para baterias.
