A Mota-Engil, por sua vez, foi a empresa portuguesa escolhida pela empresa Eiffage para fornecer o material para a linha de TGV entre Rennes e Le Mans e nesse sentido, são efetuadas duas saídas semanais, a partir de Vigo, de peças de betão pré-esforçado por mês que têm como destino o porto de Saint Nazaire, em França.
Devido à sensibilidade das peças, foi fretado um navio completo, de dois andares, que permitiu o acondicionamento da carga. A solução apresentada teve como origem o porto de Aveiro e decorreu durante uma semana.
