A Mota-Engil anunciou esta semana que chegou a acordo com o Grupo Yildirim para a alienação das suas subsidiárias Mota-Engil Logística e Tertir, Terminais de Portugal. A operação está dependente da aprovação da Autoridade da Concorrência, mas de acordo com a empresa deverá estar concretizada até ao final deste ano.
O transação tem um valor de 275 milhões de euros e inclui as concessões portuárias detidas pela Mota-Engil em Portugal, Espanha e Perú, bem como a empresa de serviços de suporte de logística Transitex.
“A alienação acontece na sequência da decisão estratégica de saída do segmento portuário em sintonia com o reforço recente que o Grupo fez no segmento de resíduos com o qual, após a integração recente da EGF, pretende basear a expansão internacional da sua atividade de serviços. O encaixe financeiro resultante desta transação irá permitir ao Grupo a otimização e o reforço da sua estrutura de capital, em linha com a estratégia financeira delineada”, explica a Mota-Engil numa nota enviada às redações.
Para Gonçalo Moura Martins, CEO do Grupo Mota-Engil, “a transação efetuada resultou na sequência de várias demonstrações de interesse que foram surgindo ao longo dos últimos anos por parte de diversos operadores internacionais, que concretizam o reconhecimento da qualidade da gestão promovida ao longo de quase uma década pela Mota-Engil no setor portuário e que permitiu promover a modernização do setor em Portugal e o crescimento nacional e internacional da Tertir, criando valor num ativo estratégico para Portugal. Para além do reconhecimento do trabalho efetuado pela Mota-Engil e do investimento assegurado pelo Grupo ao longo dos últimos anos, a aceitação da proposta efetuada pela Yildirim permitiu concretizar este acordo que assegura que o novo acionista dará continuidade ao investimento que vinha sendo realizado no setor portuário para conferir o nível de competitividade que se exige ao setor portuário nacional, sendo para esta entidade uma oportunidade de reforçar a consolidação do sector em linha com o que se verifica a nível mundial.”
Após a conclusão desta aquisição, a Yilport ficará com uma capacidade total anual de movimentação de contentores de 10 milhões de TEU’s e uma capacidade anual de movimentação de granéis sólidos de 22 milhões de toneladas, mantendo a sua atual capacidade de carga líquida e operações Ro-Ro. Esta aquisição permitirá ainda à Yilport aumentar a sua rede internacional de terminais portuários para 17 portos em sete países na Europa e América Latina.
