O aumento do peso médio de passageiros e do equipamento, e a vontade da União Europeia de ter um transporte mais eficiente e uma redução de emissões de dióxido de carbono, levou a Comissão Europeia a propor subir o limite de peso permitido nos veículos para passageiros de dois eixos de 18 para 19 toneladas.
“As propostas da União Europeia vão ser importantes para a indústria de autocarros ao permitir a otimização dos veículos”, refere Boris Stevanovic, diretor de marketing para pneus de pesados na EMEA da Goodyear Dunlop Tires Europe. “Os nossos pneus Coach são a escolha ideal para estes veículos, que oferecem não só uma excelente capacidade de carga mas também uma boa quilometragem graças ao design, que entre outros benefícios reduz o desgaste do ombro”.
