O volume de tráfego portuário registou a sua melhora marca de sempre nos primeiros três meses do ano, com um valor total de 24,6 milhões de toneladas. Os números são da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT), que revela que o Porto de Sines continua a ser o líder do movimento portuário, com 55% do total no período em análise.
Segundo a AMT, no primeiro trimestre deste ano registaram-se variações homólogas positivas de 14,6% em janeiro, 20,7% em fevereiro e 5,4% em março, com o volume de tráfego portuário acumulado a atingir os 24,6 milhões de toneladas, um crescimento de 12,9% face ao período homólogo. O Porto de Sines, à semelhança do que tem acontecido nos últimos anos, assumiu neste período o papel de líder no crescimento do movimento de mercadorias, registando uma variação de +19,2%.
Destaque também para o Porto de Aveiro, que cresceu 18%, para o Porto de Lisboa, com um crescimento de 9,8% no movimento de mercadorias, para o Porto de Leixões, com 8%, e para a unidade portuária de Figueira da Foz, com um aumento de 5% no período em análise. O conjunto destas variações positivas representa globalmente cerca de 3 milhões de toneladas, sendo que 72,9% são responsabilidade de Sines.
“O Porto de Sines mantém a liderança, detendo 55% do total do movimento portuário, apesar do recuo de 1,9 pontos percentuais face ao que detinha no mês anterior. Em contrapartida, os portos de Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Lisboa e Setúbal registaram ganhos ligeiros, fixando, respetivamente, as suas quotas em 18,9%, 5%, 2%, 11,6% e 7,1%”, refere a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes.
Para além disso, nos primeiros três meses do ano, o volume de contentores movimentados nos portos nacionais do continente em operações Lo-Lo e Ro-Ro, apresentou um desempenho positivo com uma variação de 29,5% em Unidades e 32,2% em TEU, ultrapassando 493 mil unidades e atingindo quase 802 mil TEU.
A AMT revela também que no primeiro trimestre de 2017 registaram-se 2623 (+2,6% face a 2016) escalas de navios das diversas tipologias, incluindo os navios de cruzeiro e uma arqueação bruta (GT) global superior a 46,3 milhões (+6% face ao período homólogo).
