A Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC) recebeu uma Bolsa de Ignição do INOV C 2020 para encontrar uma forma de aumentar a vida útil das baterias de veículos elétricos.
Citado pela Lusa, Edson Freitas, um dos investigadores envolvidos na iniciativa, explica que as baterias trabalham melhor a uma determinada temperatura, sendo que em condições térmicas muito baixas ou muito altas “a bateria acaba por se estragar”. “A vida útil de uma bateria depende muito da temperatura em que ela funciona. Se está muito frio ou se está muito quente, a vida útil dessa bateria pode ficar comprometida”, acrescenta.
No âmbito deste projeto, a equipa de investigadores da Universidade de Coimbra está a desenvolver um sistema que pretende monitorizar e controlar a temperatura das baterias dos carros elétricos para que estas funcionem nas condições ideais.
Edson Freitas explica que os utilizadores de carros elétricos só conseguem tirar partido da aquisição de um veículo destes “se conseguirem que o carro consiga fazer mil ciclos [carga e descarga da bateria]”.
“Se a bateria morrer antes, a pessoa está a pagar mais do que se fosse um carro normal e o custo por quilómetro [de um veículo elétrico] fica muito superior”, explica ainda.
