A Volvo Trucks lançou a Elevação do Eixo Tandem, uma função concebida para transportes pesados com cargas transportadas numa direção e viagens de regresso sem carga. De acordo com a empresa, a nova função permite desativar e elevar o segundo eixo motriz, oferecendo “uma melhor aderência ao piso e um consumo de combustível até 4% inferior quando o camião é conduzido sem carga.”
“Com a Elevação do Eixo Tandem, o segundo eixo motriz pode ser desativado e as rodas elevadas quando o camião é conduzido vazio. Isso proporciona muitas vantagens, sendo a mais importante a poupança de combustível. Conduzir com o segundo eixo motriz elevado poupa até 4% de combustível em comparação com ter todos os eixos em baixo”, refere Jonas Odermalm, diretor do segmento de construção da Volvo Trucks.
Substituindo o diferencial no primeiro eixo motriz por uma embraiagem (de dentes), o segundo eixo motriz pode ser desativado e elevado. Assim, o motorista tem acesso à potência e capacidade de dois eixos motrizes (6X4) e também à melhor capacidade de manobra de um único eixo motriz (4X2), segundo a Volvo Trucks.
“A Elevação do Eixo Tandem é perfeita para transportes em que as condições do piso ou os pesos brutos dos veículos exigem um camião com dois eixos motrizes, mas em que o veículo regressa vazio ou pouco carregado na direção oposta. Em superfícies escorregadias ou macias, o motorista pode aumentar a pressão sobre o primeiro eixo, elevando o segundo eixo motriz, o que resulta numa melhor aderência e reduz o risco de ficar preso”, explica Jonas Odermalm.
A Elevação do Eixo Tandem está disponível para o Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH e Volvo FH16.
