De acordo com a marca, “graças aos powershifts, que garantem o fornecimento de potência sem qualquer interrupção, o binário é mantido e o camião não perde velocidade durante as passagens de caixa. Para o motorista, o resultado é um maior conforto e eficiência na estrada.”
“Em situações que exijam muitas passagens de caixa, por exemplo em estradas montanhosas ou com muitas curvas, a I-Shift Dual Clutch cria uma nova dimensão para a condução de camiões. Na Volvo Trucks estamos muito orgulhosos por poder oferecer esta inovação aos nossos clientes,” refere Claes Nilsson, Presidente e CEO da Volvo Trucks.
A I-Shift Dual Clutch é uma transmissão que consiste em dois eixos de entrada e uma dupla embraiagem, o que significa que as duas velocidades podem ser selecionadas ao mesmo tempo. Esta caixa de velocidades estará disponível a partir do outono no Volvo FH.
