A associação considera que “este não pretende mais do que levar as viaturas ao limite contra a indicação dos fabricantes, colocando em risco o próprio transporte por questões de seguridade. Entendemos que qualquer alteração em matéria de pesos e dimensões dos veículos de transporte de mercadorias deverá ser sempre operada a nível da União Europeia, nunca com restrições que confinem a sua aplicação à circulação de estados limítrofes ou ao âmbito do mercado nacionais.”
A ANTRAM continua defendendo que “se esta medida de alargamento for tomada a nível europeu, e por alteração da regulamentação comunitária sobre a matéria, desde que acompanhada com fatores de equilíbrio e controlo dos seus reflexos no mercado, aí sim merecerá o apoio da ANTRAM e dos transportadores em geral.”
“A pressão exercida pelos clientes sobre os transportadores traduz-se, nos dias de hoje, não só na manutenção do preço por transporte, independentemente do transportador lhe proporcionar maior capacidade de carga, como se reflete sobre a utilização dos veículos que, não possuindo capacidade e características técnicas para ultrapassar determinados limites, são obrigados a circular em excesso de carga sem que da mesma resulte maior rendimento em termos de faturação. Proceder ao alargamento da carga útil de forma indiscriminada em termos de peso da mercadoria transportada, resultará num estímulo à infração, num prejuízo para as empresas de transporte e a uma maior degradação do mercado de transporte rodoviário de mercadorias”, conclui a associação em comunicado.
