Desenvolvido com a colaboração técnica e científica da Universidade de Aveiro e da empresa SSAB, este novo basculante tem uma redução de tara de cerca de três toneladas de peso, comparativamente a equipamentos similares em aço e construção convencional, sublinha a Galtrailer em comunicado.
Os primeiros protótipos deste novo equipamento basculante foram já apresentados internacionalmente na Bélgica em 2011, “onde obtiveram desde logo uma boa aceitação do mercado que se traduziu em encomendas para diversos países europeus”, acrescenta aquela fonte.
O novo basculante permite ganhos nos custos de exploração, possibilita o transporte de uma maior carga com economia de combustível, não esquecendo a eficiência energética e um menor desgaste dos pneus.
