A Polónia e a Roménia são os outros dois mercados a integrar essa lista de três, enquanto que em termos regionais, o destaque é a Europa de Leste e a África.
Os inquiridos indicam a localização geografia (83%), o crescimento económico (81%) e a estabilidade política (68%) como os atributos exigidos a uma localização logística emergente.
Para Alexandra Tornow, head de EMEA Logistics & Industrial na Jones Lang LaSalle, a Turquia “reúne todos os atributos requeridos para se tornar num mercado logístico emergente. A sua localização de ponte entre a Europa, o Médio Oriente, a Ásia e a África é ideal para implementar um polo logístico. Além disso, a sua economia está a crescer de forma sustentada”.
Aquele estudo revela ainda que, “mercado turco de logística está atualmente subdesenvolvido e é dominado por empresas locais e negócios familiares de pequena dimensão”.
Outro motor para o mercado logístico da Turquia é o “forte crescimento de contentores nos principais portos à volta de Istambul (Ambarli, Mersin, Izmir e Haydarpasa)”. Em 2010, em conjunto, estes portos registaram um fluxo de 4,5 milhões de contentores de 20 pés, semelhante a Bremerhaven e Valência (classificados, respetivamente, em 4.ª e 5.ª posição na comparação europeia). Devido ao crescimento do fluxo nos dois principais portos, Ambarli e Mersin, estes estiveram entre os portos de contentores com maior crescimento na Europa em 2010.
