O sistema Eco-roll calcula quando o camião deve utilizar a gravidade para descer declives com a alavanca das mudanças em ponto-morto. O Eco-roll calcula com o Scania Active Prediction o que é mais eficiente: fazer as descidas com a transmissão em ponto-morto e o motor ao relenti ou utilizar o travão do motor com o fornecimento de combustível desligado.
A Scania diz em comunicado que “se o sistema optar pelo Eco-roll, para aproveitar a energia cinética, o objetivo é descer com a alavanca da caixa de velocidades em ponto morto durante pelo menos dez segundos, uma vez que durações mais curtas seriam menos úteis.”