A tecnologia híbrida dual-mode permite ao G5 uma condução intercalada por dois modos operacionais que lhe dá autonomia até 400km no modo híbrido e 80km no modo elétrico.
O G5 foi pensado para a manutenção de espaços verdes, limpeza de ruas, logística e manutenção de espaços industriais, entre outros, podendo ser utilizado em locais de difícil acesso graças ao seu raio de viragem de 4,40 m, explica a empresa em comunicado.
Rui Gama, diretor executivo da SOMA, define este veículo como “um produto económico, versátil, não poluente e prático. Para alguns clientes as limitações do modelo anterior, o G3, são agora ultrapassadas com o G5”.
