André Bilz, do departamento tecnológico da Dachser, define a fase de experimentação “como um sucesso total”. “Obtivemos um feedback extremamente positivo por parte dos motoristas, que se mostraram especialmente impressionados com o baixo nível de ruído do trator e com o facto de não ter escape. Destacaram igualmente a questão de a cabine ser concebida como um veículo normal, o que lhes permite operar o trator num ambiente ergonómico familiar”, referiu o responsável.
De acordo com a empresa, comparativamente a um motor de combustão convencional, este motor elétrico é praticamente livre de manutenção, “pelo que os custos do ciclo de vida são mais baixos a longo prazo, tornando este veículo livre de emissões mais económico.”