“A sustentabilidade e o crescimento estão intrinsecamente ligados no negócio da UPS, enquanto empresa de logística global que depende de veículos e de combustível para movimentar cerca de 17 milhões de pacotes e documentos por dia. A nossa capacidade de crescer ao nível de volumes de transporte global e de reduzir as emissões totais de carbono deve ser um sinal para o mercado de que é possível fazer mais pelo meio ambiente e ao mesmo tempo servir cada vez mais clientes, agregando maior valor “, refere Scott Davis, presidente da UPS e diretor executivo.
Em comparação com os resultados de 2012, a UPS reduziu as emissões totais de carbono em 1,5%, ao mesmo tempo que aumentou o volume de entregas em cerca de 3,9%. Segundo a empresa, foram os 3647 veículos com combustível alternativo e tecnologia avançada que a UPS possui que impulsionaram as reduções GEE e que serviram como “laboratório” para implementar novas gerações de veículos.
O sistema On-Road Integrated Optimization and Navigation (ORION) introduzido pela empresa em 2013 nos Estados Unidos da América é a “espinha dorsal” da estratégia da UPS na redução das emissões GEE. Este sistema utiliza algoritmos e a informação telemática das frotas para determinar quais as melhores rotas para o dia-a-dia de trabalho dos motoristas da UPS. “Ao utilizar o sistema ORION, a UPS otimizou 10 000 rotas em 2013 perspetivando uma poupança de mais de 5,6 milhões de litros de combustível e 14 000 toneladas métricas de emissões de CO2.”
Para além disso, em 2013, a empresa começou a utilizar veículos movidos a gás natural nos EUA, adicionando à sua frota 249 camiões movidos a gás natural liquefeito (GNL). Até ao final de 2014, o objetivo é adquirir mais de 1000 camiões a GNL.
O relatório agora divulgado pela empresa refere ainda que “desde 2000, a frota registou mais de 560 milhões de quilómetros e evitou a utilização de 130 milhões de litros de combustíveis convencionais (gasolina e gasóleo). Estas poupanças colocam a empresa no caminho certo para atingir o objetivo de, até ao final de 2017, conduzir 1,6 mil milhões de quilómetros com veículos movidos a combustíveis alternativos e tecnologia avançada”.
