De acordo com o representante do Executivo para a área dos transportes, o Governo está também à espera do relatório do grupo de trabalho para as infraestruturas e só a partir desse documento é que “podemos tornar coerente o nosso plano com o plano espanhol e garantir que nas ligações transfronteiriças e nas ligações da rede transeuropeia nós temos infraestruturas com um custo mínimo e um impacto máximo na competitividade”.
Monteiro explicou ainda que o projeto final pode incluir linhas de “alta prestação”, com velocidades ligeiramente acima dos 200 quilómetros, essencialmente de mercadorias mas também “abertas a passageiros”, tanto a partir de Sines/Lisboa como de Aveiro.
